Il massiccio subwoofer Alpine Status HDZ-110 da 28 cm ospita un potente magnete in ferrite per garantire un'erogazione efficiente della potenza e dispone di un'impressionante capacità di gestione della potenza di 400 W RMS / 1200 W di picco. Il cono in composito di carbonio con doppio bordo riduce al minimo la distorsione per riprodurre bassi puliti e precisi anche a volumi elevati. L'HDZ-110 si avvicina molto all'aspetto e alla sensazione del subwoofer AlpineF#1Status, utilizzando una costruzione e un gruppo motore molto simili, oltre a materiali di costruzione identici per garantire la massima qualità del suono.

Hi-Res Audio Made Accessible

Il sistema Alpine Status utilizza molte tecnologie, componenti e materiali del sistema AlpineF#1Status per ottenere una riproduzione musicale di altissima precisione, a un prezzo accessibile. È stato progettato per riprodurre brani musicali in formato 192kHz / 24bit, ampiamente accessibili in molti negozi online e piattaforme di streaming. La riproduzione High-Res Audio a 192kHz / 24bit consente ad Alpine Status di creare un'esperienza di ascolto più intensa all'interno del veicolo, che emula la sensazione di una sessione intima in uno studio di registrazione.

High-Performance Subwoofer da 28cm 

Sulla base degli insegnamenti tratti dallo sviluppo del subwoofer AlpineF#1Status, abbiamo creato il subwoofer HDZ-110 Alpine Status da 28 cm. Si avvicina molto alle prestazioni, alla qualità costruttiva e al design del suo fratello maggiore. Presenta una configurazione doppia da 2Ohm, un cono in carbonio cotto ultraresistente, un bordo a doppia raccolta, terminali a vite di grosso calibro e un enorme magnete in ferrite.

Carbon Fiber Cone

Il subwoofer HDZ-110 Alpine Status è dotato di un cono in composito di carbonio supportato per ottenere un'identità timbrica completamente unificata con gli altoparlanti Alpine Status, con il risultato di armoniche eccellenti. Il carbonio è molto leggero e rigido e garantisce un'elevata dinamica e una bassa distorsione. La tecnologia del composito di carbonio supportato è utilizzata anche nelle monoscocche delle auto da corsa per la sua leggerezza e l'elevata resistenza.

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